双向土工格栅是双向拉伸而成，也是有不同原材料的，可是拉伸大小对不同工程的运用是有一些影响的，下面由小编给大家简单介绍下：
双向土工格栅具有强度高，蠕变小，适用于各种环境土壤，并能彻底满足高级公路挡土墙的运用。可是在施工中，如果空隙太大或太小都可能会影响使用效果。双向土工格栅导轨的孔径对接口强度为土体有影响，填充体的压实和含水量也有影响。压实程度越大，接触外表的摩擦角越大。当双向土工格栅的开口率为0时，可以获得大界面摩擦角。土壤界面的摩擦角通常略小于土壤的内摩擦角。一般摩擦系数比在0.82和0.95之间。填料的含水量对界面摩擦角为土体有重要影响。当填充体接近饱满时，土体摩擦角减小18.5%，摩擦系数比为0.51。因此，加·固项目应重视排水，并依据土体界面的摩擦试验确定土体界面的强度参数，或运用低摩擦系数的界面。
双向土工格栅产品非常齐·全，从路基加·固双向土工格栅到路途路面双向土工格栅，再到铁路凸节点双向土工格栅。双向土工格栅也用于加强路途坡度的绿化。双向土工格栅用于使植物更好地攀爬。由于一些修建单位习惯运用钢丝网构造，成本高，并且他们惧怕天气，阳光和雨水。双向土工格栅的运用大大降低了本钱，运用寿命更长，工人不需要定期保护，从而降低了各方面的本钱。